Att importera ett fordon till USA om det köptes utanför landet kan vara ganska komplicerat. Lastbilar och bilar som importeras från en utländsk nation omfattas av en mängd olika säkerhetsnormer, som börjar med bilsäkerhetslagen från 1966, som reviderades av Import Import Safety Compliance Act från 1988. De måste också uppfylla den stötfångarstandard som räknas upp under Motorfordonsinformation och kostnadsbesparingslag från 1972 (som trädde i kraft 1978) och standarder för luftföroreningskontroll från Clean Air Act från 1968, ändrad 1977 och 1990. Endast bilar som överensstämmer med alla dessa standarder får komma in i USA. , och det är osannolikt att de kommer att följa om inte fordonen gjordes speciellt för export till USA. Var beredd på en lång process - och möjligen några dyra modifieringar - innan din bil godkänns för import.
Processen genom vilken en utländsk köpt bil importeras till USA följer i allmänhet denna process:
- Dokumentera bilens överensstämmelse med amerikanska EPA-utsläppsnormer, med de ändringar som krävs.
- Dokumentera bilens överensstämmelse med amerikanska federala säkerhetsstandarder; göra ändringar i fordonet, om det behövs.
- Ordna frakt - antingen i samordning med en bilhandlare eller med ett oberoende rederi.
- Skicka in dokument och betala avgif.webpter när fordonet kommer in i landet.
EPA-krav
EPA har skisserat reglerna och reglerna för import av fordon på deras webbplats, med information om vad man ska göra, vilka fordon som är undantagna och procedurer för att få ditt fordon över gränsen. EPA: s regler för import av utländska tillverkade bilar anges i dess faktahandbok för import av fordon. Utskriftskopior är tillgängliga gratis genom att ringa EPA: s importtelefon (734) 214-4100 eller skriva till:
US Environmental Protection Agency
Ariel Rios Building, tillverkningsoperationsavdelning (6405-J)
Utredning / Importavsnitt
1200 Pennsylvania Avenue, N.W.
Washington, DC 20460
Det officiella dokumentet som används för att verifiera att din bil överensstämmer med amerikanska federala utsläppsnormer är EPA-deklarationsformulär 3520-1, som måste skickas till USA: s tullmyndigheter under gränsövergången för alla fordon med undantag av nytillverkade bilar som har en tillverkares certifiering som bevisar redan överensstämmer. Form 3520-1 kräver ditt fordons VIN, tillverkningsdatum och andra detaljer som enkelt kan hittas och fyllas i.
En ny bil som tillverkas i ett främmande land kan redan vara certifierad som uppfyller amerikanska federala utsläppsnormer, men om din bil inte finns på listan över sådana bilar måste den testas och verifieras för att uppfylla kraven. Utsläppsgraden är baserad på laboratorieresultat av ett körtest, där fordonet genomgår en serie åtgärder som försöker replikera ett verkligt stadsscenario. Detta inkluderar bromsning, tomgång, start etc., och till och med tankning. Om ditt fordon inte finns på listan över certifierade fordon kan en registrerad oberoende kommersiell importör (ICI) hantera testning och certifiering av bilen så att den kan importeras. RI kan också hantera modifieringar som kan krävas för att göra bilen berättigad till import. Sådana ändringar kan vara dyra, men de är det enda alternativet för att göra vissa bilar berättigade till import.
NHTSA-krav
Även om EPA: s krav på att bilen uppfyller utsläppsstandarder övervakas andra säkerhetsöverväganden av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) avdelningen för transportdepartementet (DOT).
Inte alla utländska tillverkade bilar är godkända för import till USA NHTSA publicerar en lista över godkända bilar, och om din bil inte finns på listan kommer du troligtvis att behöva anställa en DOT-registrerad oberoende kommersiell importör (ICI) som kommer att göra ändringar i fordonet för att säkerställa att det uppfyller de krav som krävs. ICI kan till exempel ordna att fordonets hastighetsmätare registrerad i kilometer byts ut mot en mil per timme eller har godkända strålkastare installerade.
NHTSAs formulär HS_7 är det dokument som krävs av tullen för att verifiera att fordonet överensstämmer med amerikanska federala standarder för säkerhet, stötfångare och stöldskydd. Det här formuläret fylls i av den oberoende kommersiella importören om du använder en.
Importprocessen
Den faktiska processen att flytta din bil till USA kan hanteras av en återförsäljare om du köper en ny bil, eller om du kan arbeta med en oberoende transportör eller avsändare. Meddela transportören eller avsändaren om det beräknade ankomstdatumet för bilen så att de kan göra nödvändiga överenskommelser med det amerikanska tullkontoret. Om du flyttar en bil från Kanada eller Mexiko kan du till och med köra den över gränsen själv.
För att skydda mot insekter och jordburna patogener kräver U.S.D.A (U.S. Department of Agriculture) att alla importerade fordon tvättas eller ångrengörs grundligt, inklusive underredet, för att eliminera främmande material. Se till att ha en ansedd detaljhandelsbutik som gör detta arbete och förklara att fordonet förbereds för utländsk export. Förvara pappersdokumentation om att detta arbete har utförts.
Innan du skickar fordonet ska du förbereda de nödvändiga dokumenten, inklusive originalfrakten, försäljningsförteckningen, den aktuella fordonsregistreringen och blanketterna EPA och NHTSA. Om du använder en registrerad importörs tjänster, ha också en kopia av detta avtal. Alla dessa dokument bör vara tillgängliga för tullen när din bil anländer till gränsen.
Tillsammans med den nödvändiga dokumentationen förväntas du betala lämpliga tullar och avgif.webpter för importen innan bilen tillåts till USA. Normalt baseras tullsatserna på 2,5% av bilens inköpspris (eller så mycket som 25%) för lastbilar), men det kan finnas andra regler och undantag som gäller, beroende på ålder och kategorisering av din bil eller ursprungsland. USA: s tull- och gränsskydd håller uppdaterad information om avgif.webpter och undantag för import av bilar till USA
Registrera din bil
Innan du lagligt kan köra din importerade bil, kom ihåg att du måste registrera den i ditt hemland. Detta kan vara lite knepigt eftersom din bil ännu inte har en VIN eller titeldokumentation i tillståndssystemet. Ring din DMV för mer information om hur du navigerar i processen. Din bil kan också behöva ett nytt fordonsutsläppstest innan den kan registreras i ditt tillstånd.
